임금피크제와 관련해 법원이 KB국민은행 퇴직자 A씨 외 15명이 ‘임금피크제가 헌법, 근로기준법, 고령자고용법을 위반해 무효’라고 회사를 상대로 낸 임금 청구소송에서 KB국민은행 손을 들어줬다. 18일 은행권과 법조계 등에 따르면 KB국민은행은 지난달 전 직원 A씨 외 15명이 회사를 상대로 낸 ‘임금 청구소송’에서 승소했다. 임금피크는 정년이 60세로 연장하면
퇴직연금 계좌를 확정급여(DB)형에서 확정기여(DC)형으로 변경하는 것을 고민한다면 예상되는 임금상승률과 기대 운용수익률을 비교해 신중히 결정해야 한다. 임금피크제 적용을 앞두고 있다면 DB형에서 DC형으로 전환하는 게 유리하다. 금융감독원은 21일 국민들이 일상적인 금융거래 과정에서 알아두면 유익한 실용금융정보(금융꿀팁)로 ‘퇴직연금 DB·DC형 선택·전환
현대중공업그룹 조선 3사 노조가 파업 찬성에 가결했다. 현대중공업 노조는 26일 쟁의행위(파업) 찬반투표 결과, 전체 조합원 7776명 중 5224명(67.2%)이 투표에 참여해 4912명(재적 대비 63.2%)이 찬성했다고 밝혔다. 현대미포조선 노조(재적 대비 71.9%)와 현대삼호중공업 노조(재적 대비 73.8%)도 파업을 가결했다. 이들 노사는 모두 올해 임금 및 단체협상 교섭에서 별다른 합의점
전국금융산업노동조합(금융노조)이 임금인상과 점포폐쇄 중단 등을 요구하며 예정대로 9월 16일 총파업을 단행하기로 했다. 아울러 총파업 이후로도 사용자측과 타협을 찾지 못할 경우 9월 30일 2차 총파업도 진행한다. ━ ‘임금인상 5.2%’ ‘점포폐쇄 중단 요구’…사측은 무응답 14일 금융노조는 이날 오후 2시 명동 은행연합회관 앞에서 총파업 간담회를 열고 오
현대자동차 노사가 2022년 임금교섭 잠정합의안을 마련했다. 역대 첫 4년 연속 무분규로 이뤄낸 이번 잠정합의는 국내 경제 회복과 부품협력사 생산 차질 방지에도 기여할 것으로 기대된다. 현대차 노사는 12일 이동석 부사장(대표이사)과 안현호 노조 지부장 등 노사 교섭대표가 참석한 가운데 울산공장 본관 동행룸에서 열린 15차 임금교섭에서 잠정합의안을 도출했다.
대법원의 임금피크제 무효 판결 이후 경제계 및 노동계가 술렁이고 있다. 주요 기업들이 임금피크제를 도입한 상황에서 해당 제도가 위법이라고 판단될 경우 대혼란을 초래할 수 있기 때문이다. 경제계와 노동계는 대법원 판결 후 대응책 마련에 나서며 분주한 모습을 보였다. 다만 대법원의 임금피크제 가이드라인 제시 후 20여 일만에 나온 하급심 판결에서 법원이 회
임단협(임금 및 단체협상) 시즌, 교섭에 돌입한 기업들이 난감해 하고 있다. 지난달 대법원이 ‘나이만을 기준으로 한 임금피크제는 무효’라고 제동을 걸면서 논란이 불거진 탓이다. 이 같은 판결에 재계와 노동계의 희비가 엇갈리고 있다. 경재계는 주요 기업들이 도입한 임금피크제가 법적으로 문제되지 않지만, 이를 문제로 삼을 경우 노사간 갈등이 심화될 수 있다고 보고
올해 국내 완성차업계의 임금 및 단체협상(임단협)에 난항이 예상된다. 임금 인상부터 임금피크제 폐지, 정년 연장까지 다양한 요구안이 협상 테이블에 올라왔기 때문이다. 8일 업계에 따르면 국내 완성차업체(현대차·기아·한국GM·르노코리아·쌍용차) 중 쌍용차를 제외한 4개사는 올해 임단협을 진행한다. 쌍용차는 올해 임단협 관련 교섭을 하지 않는다. 타 업체들(2년)
대법원이 나이만을 기준으로 한 ‘임금피크제’에 제동을 걸면서 재계와 노동계의 희비가 엇갈렸다. 임금피크제는 일정 연령을 기준으로 노동자의 임금을 줄이는 대신 정년을 연장해 일할 기회를 늘려주는 제도다. 기업부담을 덜면서 고용 안정성을 강화하자는 취지다. 2000년대 들어 공공기관을 중심으로 임금피크제가 도입된 뒤 2016년부터 노동자의 정년이 60세로 늘
합리적 이유 없이 ‘나이’만을 이유로 직원의 임금을 깎는 ‘임금피크제’는 현행 고령자고용법을 위반한 것이므로 무효라는 대법원 판결이 26일 나왔다. 대법원이 임금피크제 내용이 정당한지에 대한 판단을 한 건 이번이 처음이다. 대법원 1부(주심 노태악 대법관)는 26일 퇴직자 A씨가 자신이 재직했던 B연구기관을 상대로 낸 임금 청구 소송 상고심에서 원고 일부 승
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